智能車庫廠家提供信息 構(gòu)建反映其經(jīng)營特征的風(fēng)險管理體系，工程應(yīng)構(gòu)建以項目投資風(fēng)險與工程施工風(fēng)險為核心的風(fēng)險管理體系；科研單位應(yīng)構(gòu)建以項目研發(fā)風(fēng)險為核心的風(fēng)險管理體系；地礦企業(yè)應(yīng)建立礦山安全風(fēng)險為核心的風(fēng)險管理體系。而對鋼鐵企業(yè)這樣的生產(chǎn)制造企業(yè)，則應(yīng)構(gòu)建產(chǎn)供銷風(fēng)險為核心的風(fēng)險管理體系，在這方面，期貨套期保值大有可為。利用好期貨工具，做好市場風(fēng)險管理，是國有鋼鐵企業(yè)改革發(fā)展的題中應(yīng)有之意，也是國有鋼鐵企業(yè)做強做優(yōu)做大、實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值的重要抓手。實際上，充分利用好期貨套期保值，對國有鋼鐵企業(yè)長期競爭力提升具有多方面的意義。
套期保值的目的是為了鎖定合理的利潤，就是通過合理的風(fēng)險規(guī)避避免企業(yè)出現(xiàn)虧損，而不是賺取高額利潤。價格高低是一個相對的概念，今天的低價也許就會變成明天的高價。市場競爭越來越激烈，企業(yè)利潤率越來越微薄，而價格波動幅度的加大使得企業(yè)稍有不慎就會陷入虧損。因此，企業(yè)在經(jīng)營、貿(mào)易中，一旦有合理的利潤，就應(yīng)盡量鎖定，使利潤成為自己的“囊中之物”。對于鋼鐵企業(yè)這樣的加工制造企業(yè)來說，采購、銷售兩端的市場風(fēng)險都會沖擊企業(yè)利潤，當(dāng)一端現(xiàn)貨合同價格鎖定時，另一端勢必直接面對市場風(fēng)險沖擊，這時可以通過期貨來鎖定另一端價格，從而鎖定利潤。
企業(yè)也可以考慮同時鎖定兩端價格，確保利潤。在銅價大幅上漲的階段，當(dāng)大多數(shù)加工企業(yè)在遭遇原材料漲價時，一些電纜公司卻因為較早地介入套期保值幸免于難。這些電纜企業(yè)的套期保值模式非常簡單：業(yè)務(wù)員一接到訂單，期貨部門便立刻在期貨市場上做等同數(shù)量的期貨套保盤。而正因為企業(yè)在期貨市場做了遠(yuǎn)期的保值頭寸，因此它們在同客戶簽合同時便可以大膽嘗試簽訂長期合同。當(dāng)其他公司還停留在只簽訂幾周或者幾個月訂單的時候，這些電纜企業(yè)已經(jīng)可以將自己的生產(chǎn)計劃確定以后，通過期貨市場套期保值將風(fēng)險拋給市場，企業(yè)從而可以實現(xiàn)穩(wěn)定收益的目標(biāo)。
華中地區(qū)某鋼企深有感觸，其集團(tuán)旗下有一家老電纜國企正是通過合理的套期保值來對抗風(fēng)險，國有電纜企業(yè)倒閉潮中一枝獨秀，成為了全國唯一的國有電纜生產(chǎn)企業(yè)。作為唯一一家國有電纜加工企業(yè)，不僅是“神舟”載人航天工程和“嫦娥”探月工程開發(fā)的電纜供應(yīng)商，而且為“神七”研制成功了宇航員出艙服用臍帶電纜，為中國航天員太空行走的圓滿成功做出重大貢獻(xiàn)，獲國家載人航天工程辦公室的嘉獎。在該企業(yè)董事長看來，是套期保值讓這家線纜公司生存了下來，才有機會為我國航天事業(yè)提供電線電纜保障。鎖定企業(yè)利潤這是企業(yè)參與套期保值最直接的目的，企業(yè)參與套期保值的核心目的是熨平風(fēng)險。
智能車庫廠家 差的年份可能虧損幾十億，這與國有資產(chǎn)穩(wěn)定保值增值的需求有所矛盾，一些大型鋼鐵企業(yè)往往持這樣一種觀點，套期保值會在某一段時間增加企業(yè)利潤，另一段時間套期保值可能會減少企業(yè)的利潤，從長期的角度來看參與套期保值與不參與套期保值的效果可能是一樣的。這一觀點隱含了一種假設(shè)，即企業(yè)經(jīng)營在長期過程中規(guī)模保持穩(wěn)定，才能享受長期的平均利潤。但事實上，如果一段時間經(jīng)營不善，經(jīng)營不可能保持穩(wěn)健，企業(yè)經(jīng)營規(guī)?？赡軙s小，或者被重整。對國有鋼鐵企業(yè)來說，經(jīng)營目標(biāo)是國有資產(chǎn)長期穩(wěn)定保值增值，也就是保持每年利潤的相對穩(wěn)定。
國有鋼鐵企業(yè)可以通過套期保值，放棄獲取大額利潤的機會，同時也回避嚴(yán)重虧損的風(fēng)險，保證每年的利潤波動相對穩(wěn)定。更進(jìn)一步，既然企業(yè)只需要保證風(fēng)險符合長期穩(wěn)定經(jīng)營和發(fā)展的需要，那么就沒有必要規(guī)避掉所有的風(fēng)險，絕大部分企業(yè)并未期望把自己的風(fēng)險熨成直線，實際上也是做不到的。企業(yè)套期保值的目的不是規(guī)避所有的價格風(fēng)險，而是根據(jù)自己的風(fēng)險承受能力和盈利預(yù)期，將風(fēng)險控制在企業(yè)預(yù)期的水平，更重要的一點，風(fēng)險不是同質(zhì)的，對企業(yè)來說，有些風(fēng)險更容易承受，有些風(fēng)險則更難承受，套期保值的另一個重要目標(biāo)，就是用一種風(fēng)險替代另一種風(fēng)險。
多樣化定價模式每個行業(yè)都有自己的定價規(guī)則，而具體到企業(yè)，面臨市場價格的快速波動，企業(yè)會有不同的選擇。在鋼鐵行業(yè)，原燃料采購有指數(shù)定價方式，也有月度定價方式；銷售方面，有月度定價、旬定價、日定價的模式，也有招標(biāo)、直供品種的長協(xié)價方式。不論采購還是銷售，目前的定價方式，并不能讓企業(yè)滿意。多年以來，鋼鐵企業(yè)與上游的鐵礦、煤礦企業(yè)，下游的貿(mào)易商，在定價方面摩擦不斷，這都是定價機制本身的局限性造成的。從經(jīng)濟學(xué)的角度來看，現(xiàn)有的定價方式比較僵化，效率不高，企業(yè)在價格形成機制上幾乎沒有什么手段，也就無法通過覓價來獲取盈余。
從商業(yè)競爭的角度來說，能夠提供給客戶多種定價方式，無疑是一種巨大的競爭力，對客戶來講是一種非常重要的服務(wù)。利用期貨市場的特點，采取靈活多樣的定價方式，滿足不同類型的客戶，可以達(dá)到提高市場占有率的目的。在國內(nèi)比較成熟的銅期貨市場，利用期貨價格衍生出的定價方式多種多樣，企業(yè)在進(jìn)行營銷時，可以針對不同的客戶，采取不同的定價方式。在鋼鐵企業(yè)中，個別企業(yè)也已經(jīng)開始探索利用套期保值手段，在不承擔(dān)更多風(fēng)險或不犧牲自身利潤的情況下，甚至附加場外期權(quán)為客戶保價等定價方式，能夠掌握這種能力，企業(yè)的經(jīng)營能力無疑會大大提升。
智能車庫廠家 有能力為用戶提供多種定價模式的企業(yè)，將會與供應(yīng)商和用戶建立起共同管理供應(yīng)鏈風(fēng)險的新型合作模式，客戶粘性將會大大提升；其經(jīng)營管理水平，從而構(gòu)筑新的競爭壁壘，大大提升企業(yè)競爭力。金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)、國資改革發(fā)展是提升國有企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的三大政策導(dǎo)向。對剛剛開始接觸衍生品市場、學(xué)習(xí)套期保值的國有鋼鐵企業(yè)來說，如何利用好期貨工具進(jìn)行風(fēng)險管理，是企業(yè)做強做優(yōu)做大的重要內(nèi)涵之一。通過期貨套期保值，鋼企可以鎖定采購成本、鎖定銷售價格，熨平企業(yè)風(fēng)險，實現(xiàn)國有資產(chǎn)長期穩(wěn)定保值增值，提升國有鋼鐵企業(yè)與供應(yīng)商和用戶的合作深度。
