智能車庫廠家提供信息 受經(jīng)濟發(fā)展水平、客流量等因素制約，長期以來，鎮(zhèn)村公交發(fā)展遠遠滯后于城市公交?；A設施建設缺乏統(tǒng)一標準指導、配套設施基礎薄弱、服務質(zhì)量參差不齊等一系列問題嚴重。“這些是國鴻公交乃至全國鎮(zhèn)村公交運營企業(yè)所面臨的共性問題，解決這些問題需要一套可復制、推廣的規(guī)范標準?！眹櫣桓笨偨?jīng)理陳馳說。嘉興市先試先行，開展鎮(zhèn)村公交服務標準化示范建設探索。如何建設？“上層建筑”和“基礎設施”要雙管齊下。具體而言，就是從標準制定和公交樞紐站改造兩方面入手，“其中標準制定是基礎，我們的目標就是讓鎮(zhèn)村公交標準化有章可循、有據(jù)可依?！?br />
智能車庫廠家 嘉興市道路運輸管理局正式發(fā)布關于鎮(zhèn)村公交的“一辦法四標準”。這一整套的標準化管理體系，涉及多方面的規(guī)范與要求，“其中的《鎮(zhèn)村公交司乘人員考核要求》《鎮(zhèn)村公交特殊圖形符號設置規(guī)范》等系列規(guī)范標準，是適合在全國范圍內(nèi)復制及推廣的?！薄耙晦k法四標準”的出臺讓目前的鎮(zhèn)村公交向標準化靠攏。陳馳舉例介紹，“比如鎮(zhèn)村公交站牌上，可能寫明了公交線路，但并沒有寫清楚公交發(fā)班的時間?！晦k法四標準’出臺后，要求對一天發(fā)班不足10個班次的公交線路，必須明確每一個班次的發(fā)車時間，給線路乘客帶來了便利?！?br />
智能車庫廠家 “標準化工作中，一塊重點內(nèi)容就是打造具有鮮明地方特色的鎮(zhèn)村公交場站?！睆?016年9月起，虹陽公交樞紐作為全國唯一的鎮(zhèn)村公交標準化試點，根據(jù)“一辦法四標準”開展改造。虹陽公交樞紐站位于嘉興市王江涇鎮(zhèn)虹陽村，實地走訪時，記者對這個場站的第一印象就是“大”。占地約1500平方米的場站內(nèi)，一排排整潔的黃色公交車有著統(tǒng)一的鎮(zhèn)村公交標識，場站樓內(nèi)配備如客運站般的候車大廳、駕駛員休息室、衛(wèi)生間等。“以前，虹陽村一直沒有公交首末站，沿途的公交線路只能停在虹陽小學旁邊的一塊空地甚至是道路兩邊，條件非常簡陋。兩年來，場站設施、條件發(fā)生了巨大的改變?！?br />
