智能車庫廠家提供信息 打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署，為我國新能源物流車帶來重要的發(fā)展機遇。2018年，我國全社會營運性貨運量達到506億噸，其中絕大部分集中在城市配送領域，為新能源物流車的發(fā)展開拓了廣闊的前景。城市配送運距較短，車輛噸位較小，城市內布局建設充電設施相對容易，非常適合新能源物流車的發(fā)展。
智能車庫廠家 當前，新能源物流車發(fā)展仍然面臨著較多的制約和障礙，蔡團結認為主要因素包括：路權優(yōu)先不明顯，大部分城市新能源物流車與傳統(tǒng)物流車在入城證發(fā)放方面沒有優(yōu)先的通行權；成本效益不優(yōu)，新能源物流車在購置成本、電池更換等成本上高于傳統(tǒng)燃油物流配送車輛；充電設施不足，公共充電設施在空間分布數量上滿足不了現有和今后新能源物流車的發(fā)展需求等。
智能車庫廠家 下一步，交通運輸部將聯合公安、商務等部門指導各地結合城市的配送需求，制定出臺新能源城市配送車輛便利通行政策，完善公共充電樁設施布局建設，健全新能源物流車輛的財政補貼，加強新能源物流車輛運行的動態(tài)監(jiān)測，建立動力電池的回收利用體系等；同時，也將密切關注自動駕駛和燃料電池技術的發(fā)展情況，堅持試點先行，穩(wěn)步推進自動駕駛在城市物流領域的應用。
