智能車庫廠家提供信息 “進企業(yè)、到車站、看車輛，都要奔著問題去。安全問題尤其要放在首位。不要小看每一個細節(jié)，往往是細節(jié)問題引發(fā)安全事故。”這是陳志堅每到一個車站或企業(yè)，最常說的一句話。
智能車庫廠家 作為一名在運管戰(zhàn)線上工作了32年的老兵，春運對陳志堅來說可不只有40天，早在1月初，他就開始部署春運工作。為了保證安全，他組織人員一同深入基層企業(yè)開展春運工作，走遍了南平10個縣（市、區(qū)）?！瓣愄庨L到我們這邊春運檢查，都奔著客運車輛、安檢儀去?！蹦掀绞衅囌菊鹃L吳慶明說，“一次他到車站檢查春運工作時，發(fā)現(xiàn)一輛發(fā)往王臺的農(nóng)村客運車輛儀表盤上雜物較多，影響了駕駛視線，還有一些安全帶不能用，就立即請駕駛員清理，及時更換了安全帶。這個小細節(jié)，我們沒發(fā)現(xiàn)，卻被陳處發(fā)現(xiàn)了?！?
智能車庫廠家 對于8月即將退休的吳光榮來說，今年是他值守的最后一個春運。1月31日下午，吳光榮站在汽車南站出站口，拿著本子記錄信息。這個本子是客車安全督查記錄本，上面記錄了出站客車的駕駛員從業(yè)資格、車輛安全配置、載客量等信息。春運期間，客運站會向外調(diào)配加班車，日發(fā)車達310多班。這些加班車輛和駕駛員的資質(zhì)，成了檢查的重點。盡管今年春運以來還沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，但吳光榮一定要親自把關(guān)，小心駛得萬年船是他的做事原則。
