智能車庫廠家提供信息 持續(xù)大幅提升扣點比例，從餐飲協(xié)會反映的情況來看，“合作限制”與“高額服務(wù)傭金”，正成為餐飲業(yè)依靠外賣平臺復(fù)蘇的兩大難關(guān)。目前城市的煙火氣正在恢復(fù)，但餐飲企業(yè)的訂單很大程度上仍依賴于外賣訂餐服務(wù)，堂食顧客、線下營業(yè)額遠(yuǎn)未恢復(fù)疫情之前水平。因為擔(dān)心營業(yè)后入不敷出帶來更多損失，很多餐飲老板甚至表示不愿復(fù)工。此時的合作限制，攔截了部分其他平臺的消費者，對復(fù)工商家的銷路形成了限制，提升傭金扣點比例也降低了餐飲企業(yè)的盈利信心，在某種程度上掣肘了餐飲企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程。復(fù)工復(fù)產(chǎn)是各行各業(yè)相互依存的一盤棋，沒有人可以獨善其身。
智能車庫廠家提供 養(yǎng)殖業(yè)以及食品加工業(yè)，關(guān)系到“三農(nóng)”發(fā)展。在這樣的背景下，占據(jù)壟斷地位、把控流量出口的外賣平臺，絕不能只考慮自身利益，采取排他性競爭、高額傭金等手段，將全行業(yè)鏈條的明天緊緊攥在自家手心，這種做法既不厚道也不明智，畢竟平臺的運營發(fā)展和盈利創(chuàng)收，都離不開餐飲行業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。承擔(dān)社會責(zé)任、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是行業(yè)龍頭應(yīng)當(dāng)具有的社會格局和企業(yè)擔(dān)當(dāng)。美團(tuán)作為外賣平臺中的領(lǐng)軍企業(yè)之一，既往積累的用戶群體和合作商家，都為其賦予了平臺優(yōu)勢。疫情中的餐飲業(yè)困難重重，此時進(jìn)行排他性競爭，無疑是濫用既有優(yōu)勢、不負(fù)社會責(zé)任的錯誤選擇。
智能車庫廠家提供 作為互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物，平臺經(jīng)濟(jì)雖然是“贏家通吃”，但從根本上仍需以法律為依歸，以用戶為核心。美團(tuán)就高傭金質(zhì)疑作出回應(yīng)，稱八成以上商戶傭金在10%至20%之間，已經(jīng)啟動了部分對商家的補貼措施，疫情期間平臺也面臨巨大的虧損壓力，并表示接下來會在全國范圍內(nèi)開展商家懇談會，更針對性地推出相關(guān)幫扶措施。行勝于言，美團(tuán)等外賣平臺究竟能否為餐飲企業(yè)疫中生存打通行業(yè)痛點，與上游農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、餐飲企業(yè)實現(xiàn)攜手共贏？后續(xù)還需要繼續(xù)觀察。流量越大，責(zé)任越大。外賣平臺認(rèn)識到并履行好社會責(zé)任，承擔(dān)好新時期行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的平臺職能，才會迎來全行業(yè)真正的春天。
