智能車庫廠家提供信息 頂層設(shè)計層面統(tǒng)一了規(guī)則，讓所有參與主體都在同一“起跑線”上競爭，才能促使機(jī)構(gòu)回歸資管業(yè)務(wù)本源，發(fā)揮專業(yè)能力，并從根源上消除監(jiān)管套利空間、抑制機(jī)構(gòu)套利沖動。因此，對同類產(chǎn)品適用統(tǒng)一監(jiān)管規(guī)則，是此次資管新規(guī)的核心思路。比如，在消除多層嵌套方面，統(tǒng)一同類資管產(chǎn)品的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，要求監(jiān)管部門對資管業(yè)務(wù)實行平等準(zhǔn)入，促進(jìn)資管產(chǎn)品獲得平等主體地位，從根源上消除多層嵌套的動機(jī)。在統(tǒng)一杠桿水平方面，根據(jù)不同產(chǎn)品風(fēng)險等級設(shè)置不同負(fù)債杠桿，參照行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，對允許分級的產(chǎn)品設(shè)定不同分級比例。再次，強(qiáng)調(diào)打破剛性兌付，避免道德風(fēng)險。
智能車庫廠家 在此前很長一段時間里，資管產(chǎn)品剛性兌付成為“潛規(guī)則”，不僅偏離“受人之托、代人理財”的本質(zhì)，更抬高了無風(fēng)險收益率水平，干擾資金市場價格，導(dǎo)致一些投資者冒險投機(jī)，道德風(fēng)險泛濫。資管新規(guī)明確資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)是金融機(jī)構(gòu)的表外業(yè)務(wù)，金融機(jī)構(gòu)開展資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)時不得承諾保本保收益。出現(xiàn)兌付困難時，金融機(jī)構(gòu)不得以任何形式墊資兌付。金融機(jī)構(gòu)不得在表內(nèi)開展資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。近年來非金融機(jī)構(gòu)違法違規(guī)開展資管業(yè)務(wù)的亂象，資管新規(guī)按照“未經(jīng)批準(zhǔn)不得從事金融業(yè)務(wù)，金融業(yè)務(wù)必須接受金融監(jiān)管”的理念，明確提出除國家另有規(guī)定外，非金融機(jī)構(gòu)不得發(fā)行。
智能車庫廠家 市場秩序的規(guī)范，有利于從源頭上遏制風(fēng)險傳染，防范化解金融風(fēng)險任重而道遠(yuǎn)。因此，金融監(jiān)管只會越來越高標(biāo)準(zhǔn)、越來越精細(xì)化。但需要注意的是，監(jiān)管的出發(fā)點絕不是消除某項業(yè)務(wù)，而是對資管業(yè)務(wù)中監(jiān)管套利、多層嵌套、資金池運作等亂象予以遏制，從而減少風(fēng)險跨行業(yè)、跨市場傳遞，提升金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的質(zhì)效。相比征求意見稿，資管新規(guī)將過渡期延長至年底，給予金融機(jī)構(gòu)充足的調(diào)整和轉(zhuǎn)型時間。對于金融機(jī)構(gòu)而言，需要推動自身資管業(yè)務(wù)應(yīng)回歸真正的財富管理本源，并走向主動管理；另一方面，需要適應(yīng)資管新規(guī)下的金融環(huán)境，加快凈值型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
